¡El transporte de arena y grava está experimentando cambios significativos! El delta del río Yangtsé y la Gran Área de la Bahía de Guangdong, Hong Kong y Macao están acelerando su transporte intermodal ferroviario-acuático.

Gran transformación en el transporte de arena y piedra

Promoción acelerada del transporte intermodal ferroviario-acuático en el delta del río Yangtsé y la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao

Recientemente, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Recursos Naturales, la Administración General de Aduanas, la Administración Nacional de Ferrocarriles y China National Railway Group Co., Ltd. publicaron conjuntamente el Plan de Acción para Promover el Desarrollo de Alta Calidad del Transporte Intermodal Ferroviario Acuático (2023-2025) (en adelante, el “Plan de Acción”).

El Plan de Acción establece claramente que, para 2025, los principales puertos y ferrocarriles de la línea troncal del río Yangtsé estarán totalmente conectados, y la tasa de llegada de mercancías por ferrocarril a los principales puertos costeros alcanzará aproximadamente el 90 %. Puertos costeros importantes como los de Pekín, Tianjin, la región de Hebei y sus alrededores, la región del delta del río Yangtsé y la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao utilizarán canales dragados, ferrocarriles, corredores de circunvalación cerrados y vehículos de nuevas energías para el transporte de mercancías a granel, con un rápido desarrollo del transporte intermodal ferroviario-acuático de alta calidad.

Se informa que, con la implementación del Plan, se optimizarán y ajustarán los métodos de transporte de mercancías a granel, como materiales de construcción (arena y grava), lo que reducirá significativamente los costos de transporte. Además, se ampliará considerablemente el radio de transporte y se modificarán las características de transporte de arena y grava en distancias cortas.

El costo del transporte de arena y grava siempre ha sido un factor importante que afecta la rentabilidad del sector. Anteriormente, debido a factores como la epidemia y el alza de los precios del petróleo, la industria de la arena y la grava sufrió grandes pérdidas. La adopción del método de transporte multimodal «ferrocarril-agua público» reducirá considerablemente el costo del transporte de arena y grava y, además, ampliará el alcance de las ventas en las zonas de producción. Asimismo, contribuirá en gran medida a solucionar el problema de la contaminación durante el transporte de arena y grava, lo que representa una solución integral.

Para 2025, Henan estará en el campo verde y bajo en carbono

Cultivar 800 empresas de alta tecnología

El 13 de marzo, el Departamento de Ciencia y Tecnología de la provincia de Henan informó que había emitido el Plan de Implementación de Apoyo Científico y Tecnológico para la Neutralidad de Carbono en la Provincia de Henan, y que la Provincia de Henan tomaría diez medidas para apoyar el desarrollo de un ciclo verde y bajo en carbono con innovación científica y tecnológica.

Según el Plan, la provincia de Henan se centrará en sectores clave como la energía, la industria, el transporte y la construcción. Para 2025, habrá desarrollado entre 10 y 15 tecnologías clave ecológicas y bajas en carbono, y completado entre 3 y 5 proyectos piloto y de demostración de gran envergadura. Además, creará más de 80 plataformas provinciales de innovación, incluyendo laboratorios clave, centros de innovación tecnológica, centros de investigación en ingeniería, centros tecnológicos empresariales, laboratorios conjuntos internacionales y empresas (bases) piloto de innovación en tecnologías ecológicas. Asimismo, impulsará alrededor de 800 empresas de alta tecnología en el ámbito de las tecnologías ecológicas y bajas en carbono, y formará un equipo de profesionales innovadores con espíritu emprendedor en el campo de la neutralidad de carbono en la era post-pico de carbono.

Para 2030, la capacidad de innovación en tecnologías verdes y bajas en carbono alcanzará un nivel avanzado en China, y los profesionales y equipos de innovación en este campo se consolidarán. Ocuparán la vanguardia tecnológica nacional en áreas como la energía eólica, la fotovoltaica, la transmisión de ultra alto voltaje, el almacenamiento de energía y la energía del hidrógeno. Se conformará un sistema integrado de plataformas nacionales y provinciales de innovación en tecnologías verdes, bajas en carbono y de alta energía, y se establecerá y perfeccionará un sistema de innovación tecnológica verde y baja en carbono orientado al mercado, lo que impulsará significativamente el desarrollo verde y brindará un apoyo de alta calidad a la provincia de Henan para alcanzar el objetivo de reducción de emisiones de carbono para 2030.

Como se menciona en el Plan, la provincia de Henan promoverá la neutralidad de carbono en el pico de emisiones a través de la ciencia y la tecnología desde diez aspectos clave: promover la innovación tecnológica para la transformación de energías verdes y bajas en carbono, acelerar la innovación tecnológica para la reingeniería de procesos industriales bajos en carbono y con cero emisiones de carbono, fortalecer los avances tecnológicos bajos en carbono y con cero emisiones de carbono en la construcción y el transporte urbano y rural, mejorar las capacidades tecnológicas de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de carbono negativo y distintos del dióxido de carbono, llevar a cabo innovaciones tecnológicas disruptivas de vanguardia en bajas emisiones de carbono y promover la demostración de tecnologías bajas en carbono y con cero emisiones de carbono. Apoyaremos las decisiones de gestión de la neutralidad de carbono, sinergizaremos proyectos, plataformas y talentos de innovación en neutralidad de carbono, fomentaremos empresas de tecnología verde y baja en carbono y profundizaremos la cooperación abierta en tecnología de neutralidad de carbono.


Fecha de publicación: 14 de abril de 2023